CRGにとって、これ以上ないほど素晴らしい夏休み明けの再開となりました。
ル・マンで開催されたFIAカート世界選手権（KZクラス）でのヴィクトル・グスタフソンによる勝利に続き、先週末、CRGはヴィテルボ・サーキットで行われたFIAカート・ワールドカップ（OK-Nクラス）を制し、2026年シーズンにまた一つ大きな功績を加えました。
ブラジル人ドライバーのユーリ・モレッリは、決勝レースで圧倒的なパフォーマンスを見せて栄誉あるタイトルを獲得。 予選でのポールポジション獲得から、3つのヒートすべてを制して首位に立つなど、今大会の全セッションをリードするという完璧な週末を締めくくりました。
これは、世界各地のダイレクトドライブ方式の国内選手権においてベンチマークとなっているカテゴリーにおいて、CRG KT2シャシーのポテンシャルを如実に示す結果となりました。 マキシス（Maxxis）タイヤを装着して収めたこの勝利は、11月8日にイタリアのムロ・レッチェーゼ・サーキットで開催されるFIAカート世界選手権（OKおよびOK-Juniorクラス）に向けても、非常に明るい材料と言えます。 同大会でも同じタイヤが使用される予定です。 シーズンで最も重要なイベントの数々において、CRGシャシーのパフォーマンスレベルが極めて高い競争力を備えていることが、改めて証明されました。
さらに重要なのは、この結果がCRGのテクニカルパッケージの汎用性を浮き彫りにした点です。 どのような路面コンディションであってもドライバーに絶大な信頼感を与え、圧倒的なスピードと力強いレースペース、そしてレース全体を通じた安定したパフォーマンスを実現しています。
CRGレーシングチームのブランドン・ニルソンは、ヴィテルボでの勝利について次のようにコメントしました。 「シャシーは最高でした。予選から決勝まで、セットアップの変更は最小限に抑えながらも、終始素晴らしいスピードとレースペースを維持することができました。このシャシーは、2027年シーズンに向けて、各国の国内選手権やワンメイク・トロフィーといったダイレクトドライブ・カテゴリー向けに販売されるモデルです。 非常に運転しやすく、グリップの低い路面状況から、レーシングライン上にラバーがしっかりと乗った（ハイグリップな）路面状況まで、幅広く対応できることが確認できました。 これは、我々が正しい方向に進んでいることの証です。 マキシス（Maxxis）タイヤとの連携により、パッケージ全体のパフォーマンスを最大限に引き出すことができました。 同じタイヤを使用するラ・コンカ（La Conca）開催のFIAカート世界選手権（OKおよびOK-ジュニア・カテゴリー）に向けても、競争力のある技術パッケージが整っていると確信しています。 週末を通して終始卓越した走りを見せ、タイヤマネジメントも完璧にこなしたユーリを称賛したいと思います。 また、エンジンパートナーであるTMと共に、今シーズン2つ目のタイトルを獲得できたことを非常に嬉しく思います。」
ブラジル人ドライバーのユーリ・モレッリも、今回の成果について次のように喜びを語りました。 「最初のフリー走行の段階から、あらゆる路面状況において非常に優れたレースペースがあることを実感していました。 グリップが低く気温も低い午前中から速さを発揮し、気温が上がった日中も変わらず高い競争力を維持できました。 セットアップの変更はごくわずかで、予選での新品タイヤ装着時も、レースでのユーズドタイヤ装着時も、シャシーのバランスは常に理想的でした。 おかげで、自身のドライビングに完全に集中することができました。 今大会は競争レベルが高く、テクニカルで難易度の高いサーキットだっただけに、これは非常に重要なことでした。 今回の勝利は、自身の今後のキャリアにとっても、そしてチームにとっても非常に大きな意味を持ちます。 特に、今回獲得したOK-NカテゴリーでのFIAタイトルは、チームにとって非常に重要なものでした。このカテゴリーは、今回我々が使用した『KT2』シャシーが販売されている各国の国内選手権と、直接的な商業的つながりがあるからです。 ヨーロッパでのこの素晴らしい経験を通じてサポートしてくれたCRGレーシングチームの全員、そしてCRGブラジル（CRG Brasil）に心から感謝します。」
